Le Puma Gen-E électrique prêt à bondir
Avec le nouveau Puma Gen-E, le véhicule le plus vendu et adoré de Ford en Europe devient entièrement électrique.
Puma Gen-E entièrement électrique. La version zéro émission de la best-seller européenne combine les avantages de la conduite électrique avec le design emblématique et le plaisir de conduire qui rendent ce crossover compact si populaire en Europe1.
«La Puma est une success story, appréciée pour son design sportif et ses qualités de conduite, combinés à une praticité unique et au plus grand coffre de sa catégorie,» déclare Jon Williams, directeur général de Ford Blue et Model e, Europe. «La Puma Gen-E est notre meilleure Puma à ce jour, offrant une expérience de conduite encore plus agréable, combinée à une motorisation électrique incroyablement économe en énergie. Et la nouvelle GigaBox, encore plus grande, offre une capacité de chargement inégalée.»
Puissance électrique innovante et design pratique
Un nouveau système de propulsion électrique améliore l’expérience de conduite de la Puma et offre une efficacité exceptionnelle de 13,1 kWh/100 km. La Puma Gen-E peut parcourir jusqu'à 376 km avec une charge complète2, rendant les longs trajets accessibles, tandis que l'autonomie de 523 km en ville2 permet de conduire en milieu urbain plusieurs jours sans recharge. Connectée à une borne rapide, une charge de 10 à 80 % dure environ 23 minutes3, tandis qu’une accélération fluide de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes et une réponse directionnelle plus rapide incarnent l’essence de la Puma ST en version électrique.
Pour les citadins actifs ou les jeunes familles, la Puma Gen-E offre encore plus d’espace grâce à sa motorisation électrique compacte. Le MegaBox innovant de la Puma a été transformé en GigaBox, offrant jusqu’à 574 litres4 de capacité de chargement avec la banquette arrière en place - plus que certains SUV plus grands. Un coffre de 43 litres4 utilise efficacement l’espace libéré par l’absence de moteur à essence, idéal pour ranger des accessoires même lorsque le coffre principal est plein.
Le design extérieur reflète l’esprit de la dernière génération de Puma, avec une touche qui le rend encore plus caractéristique et aérodynamique. Un audacieux design en forme de “bouclier” remplace la calandre conventionnelle, offrant un visage frais inspiré du SUV électrique Ford Mustang Mach-E5. Un spoiler arrière sportif et des jantes uniques en alliage contribuent à l'esthétique électrique tout en améliorant les performances aérodynamiques.
Expérience numérique pour une connexion permanente
À l’intérieur, le design clair et moderne se poursuit avec deux écrans haute définition à portée de main du conducteur, pour une sensation de contrôle permanente. Le dernier système d’infodivertissement SYNC 46 de Ford, doté d’une navigation dans le cloud6, confère à la Puma Gen-E un avantage en ville. Avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil8, les applications et les informations se synchronisent sans câble entre les smartphones et le véhicule. Alexa Built-in9 permet aux conducteurs d’utiliser des commandes vocales pour connaître les horaires d’ouverture de leur restaurant préféré ou ajouter des articles à leur liste de courses.
La nouvelle console centrale surélevée offre un espace pratique pour les effets personnels. L’accoudoir coulisse pour trouver la position la plus confortable lors des longs trajets, et un chargeur sans fil10 permet de recharger son téléphone en route. La Puma Gen-E facilite aussi la conduite grâce à un levier de vitesse électronique simplifié et une conduite à une seule pédale en mode sélectionnable.
Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent disponible avec Stop & Go et Lane Centring11,12,13 accélère et freine en douceur pour une conduite plus naturelle. L’assistance à la vitesse prédictive11 ajuste la vitesse en fonction des courbes, des ronds-points et des bretelles d’autoroute. En ville, une caméra 360 degrés offre une vue panoramique pour faciliter les manœuvres dans les espaces restreints.
Les phares à LED Dynamic Matrix disponibles utilisent la technologie Predictive Dynamic Bending Light pour éclairer de manière optimale les zones nécessaires, s’adaptant aux conditions urbaines ou aux autoroutes mal éclairées.
Fabriquée dans l’usine ultramoderne de Ford Otosan à Craiova, en Roumanie, avec des moteurs électriques produits au Royaume-Uni, la Puma Gen-E représente une avancée importante dans l’électrification des véhicules Ford.
[1] D’après les données de vente de Ford.
[2] Basé sur une charge complète de la Puma Gen-E. L’autonomie estimée est calculée selon la procédure mondiale harmonisée d’essai des véhicules légers (WLTP). Les chiffres affichés sont à titre comparatif et ne doivent être comparés qu’à des véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie réelle varie en fonction de facteurs tels que la température, le style de conduite, le profil de l’itinéraire, l’entretien du véhicule, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion.
[3] Temps de charge basé sur des simulations informatiques réalisées par le fabricant. La vitesse de charge diminue à mesure que la batterie atteint sa pleine capacité. Vos résultats peuvent varier selon les pics de charge et l’état de la batterie.
[4] Capacité de charge limitée par le poids et la répartition des charges.
[5] Jusqu’à 600 km d’autonomie estimée pour une charge complète de la Mustang Mach-E Extended Range. Les chiffres affichés sont destinés à la comparaison et ne doivent être comparés qu’avec des véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie réelle varie selon des facteurs comme la température, le style de conduite, le profil de l’itinéraire, l’entretien du véhicule, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion.
[6] Ne conduisez pas en étant distrait ou en utilisant des appareils portatifs. Utilisez les systèmes de commande vocale lorsque c’est possible. Certaines fonctionnalités peuvent être désactivées lorsque le véhicule est en marche. Toutes les fonctionnalités ne sont pas compatibles avec tous les téléphones.
[7] Les services et fonctionnalités connectés dépendent de la disponibilité du réseau et d’un forfait compatible. La 5G n’est pas disponible partout. Les technologies/réseaux cellulaires et capacités des véhicules en constante évolution peuvent limiter la fonctionnalité et empêcher l’utilisation des services connectés. Les services connectés n’incluent pas le point d’accès Wi-Fi. Un abonnement séparé est nécessaire pour le point d’accès Wi-Fi.
[8] Téléphone avec service de données actif et logiciel compatible requis. SYNC ne contrôle pas les produits tiers pendant leur utilisation. Les tiers sont responsables de leur propre fonctionnalité. Android Auto est une marque déposée de Google LLC. Apple CarPlay est une marque déposée d’Apple Inc, enregistrée aux États-Unis et dans d’autres pays.
[9] Pour utiliser Alexa Built-in, les conducteurs doivent activer FordPass dans leur véhicule via l’application smartphone FordPass ou les paramètres FordPass du véhicule. Un compte Amazon est requis, ainsi que SYNC 4 ou SYNC 4A, FordPass et les services connectés activés via l’application FordPass (voir les conditions FordPass pour plus de détails). Des produits et installations supplémentaires peuvent être nécessaires. Amazon, Alexa et tous les logos et marques associés sont des marques déposées d’Amazon.com, Inc. ou de ses filiales.
[10] La compatibilité du chargement sans fil Qi peut ne pas être assurée avec tous les téléphones portables.
[11] Les fonctionnalités d’assistance au conducteur sont des compléments et ne remplacent pas l’attention, le jugement ou la nécessité pour le conducteur de maintenir le contrôle de son véhicule. Elles ne remplacent pas une conduite sécuritaire. Consultez le manuel de l’utilisateur pour plus d’informations et de limitations.
[12] Le système de maintien de trajectoire ne prend pas en charge le contrôle de la direction.
[13] Si l’arrêt dure plus de trois secondes, le conducteur doit intervenir et appuyer sur le bouton “RES” ou sur l’accélérateur pour réactiver le système.